Vivo Vespa: F.A.Q.

PARTE GENERALE

CARBURANTE

Gli scooter Piaggio, Vespa e Gilera utilizzano benzina senza piombo con minimo 95 ottani. Per i modelli Piaggio, Vespa, Gilera prodotti prima del 92’ consigliamo di consultare il libretto di uso e manutenzione  o di rivolgersi al concessionario più vicino.

MATERIALE INFORMATIVO

Tutto il materiale informativo è consultabile nella sezione del sito dedicata ai singoli modelli  Il materiale informativo è inoltre disponibile presso la nostra  rete di vendita.

MODIFICHE TECNICHE SU MOTORE O PARTI DELLO SCOOTER

PIAGGIO & C. SPA non fornisce alcuna informazione relativa ad elaborazioni su motore o ad altre modifiche tecniche sugli scooter Piaggio, Vespa, Gilera.
Avvisiamo i nostri clienti che la modifica delle caratteristiche omologative del proprio mezzo comporta gravi conseguenze di carattere legale, amministrativo e assicurativo. Modificare impropriamente il proprio mezzo comporta inoltre la decadenza della garanzia.

MANUALI D'USO E MANUTENZIONE

I manuali d'uso e manutenzione possono essere richiesti presso la rete di vendita. Per tutte le altre pubblicazioni puoi utilizzare il nostro Servizio Richiesta Pubblicazioni.

CURRICULUM VITAE

Tramite la pagina Job potete inviare il vostro Curriculum.

NOVITA' SU MODELLI E VERSIONI

Tutte le informazioni relative a nuovi prodotti (modelli, versioni, motorizzazioni) saranno divulgate a cura di Piaggio & C. S.p.A.  mediante comunicati stampa, informazioni alla rete di vendita, tramite le riviste specializzate o nell’area dedicata alle news all’interno dei nostri siti.

LISTINO PREZZI

All'interno dei siti Piaggio Vespa e Gilera avete la possibilità di configurare il veicolo di vostro interesse con gli accessori dedicati, conoscerne il prezzo di listino ed eventualmente chiedere un preventivo personalizzato ai concessionari. Eventuali offerte sono consultabili alla sezione Promozioni.

CONCESSIONARI VESPA

Nella apposita sezione Punti Vendita è possibile, utilizzando il motore di ricerca, visualizzare l'elenco dei concessionari presenti in ciascuna provincia italiana.

IL PRODOTTO

SCHEDE TECNICHE

Le caratteristiche tecniche di ciascun modello attualmente in commercio sono disponibili nelle pagine dedicate ai singoli modelli.

VELOCITÀ MASSIMA

La velocità massima dei veicoli 50cc è, come prescrive il Codice della Strada, non superiore a 45 km/h. La velocità massima dei veicoli targati è indicata nelle schede tecniche consultabili sui siti Internet Piaggio, Vespa e Gilera e sul materiale informativo disponibile presso la rete di vendita (vedi anche risposta sul materiale informativo).

LIBRETTO DI GARANZIA E LIBRETTO D'USO E MANUTENZIONE

Qualora il libretto di garanzia o il libretto d'uso e manutenzione non siano stati consegnati insieme con il veicolo ovvero smarriti successivamente è possibile richiederli al concessionario presso cui è stato effettuato l'acquisto.

MANUTENZIONE PROGRAMMATA

I tagliandi di manutenzione programmata possono essere effettuati presso tutti i concessionari Piaggio, Vespa e Gilera oppure presso un'officina di assistenza autorizzata. La cadenza dei tagliandi di manutenzione è indicata nel libretto uso e manutenzione. Il costo dei vari tagliandi dipende dal prezzo di listino dei ricambi e dal costo della manodopera praticato dal singolo concessionario. Cerca il punto di assistenza più vicino.

OMOLOGAZIONE

OMOLOGAZIONE

Per "omologazione" si intende la certificazione, conseguita dall'azienda costruttrice, del  rispetto  di un dato mezzo alle norme costruttive fissate dalla Comunità Europea, quindi  per i veicoli destinati alla circolazione su strade pubbliche.

LIMITI DI INQUINAMENTO

Tra i parametri oggetto di certificazione omologativa (Direttiva Europea 2002/24) rientrano anche le emissioni inquinanti, gassose ed acustiche, generalmente indicate con Euro 1/Euro 2, Euro 3 .... vincoli progressivamente più stringenti per le aziende costruttrici. Trattandosi di limiti omologativi, la Direttiva Europea non preclude in alcun modo l'utilizzo dei veicoli già circolanti.

REVISIONI E LEGISLAZIONE

Revisione periodica dei veicoli

A partire dal 1 gennaio 2001 la legge ha previsto la revisione periodica obbligatoria per motocicli (veicoli targati) e ciclomotori (veicoli fino a 50cc).

Per i ciclomotori (veicoli fino 50cc) i 4 anni per la revisione decorrono dalla data di costruzione che è l'unica data riportata sul libretto di circolazione.

Per i motocicli (veicoli oltre 50cc) 4 anni per la revisione decorrono dalla data di immatricolazione riportata sul libretto di circolazione.
Sia per i ciclomotori  che per i motocicli dopo la prima revisione effettuata dopo quattro anni dall'acquisto, le successive revisioni dovranno essere effettuate ogni 2 anni.

n.b. per non incorrere in sanzioni la revisione deve avvenire entro la fine dello stesso  mese in cui ho effettuato precedente revisione ovvero se ho fatto la revisione precedente il  9 gennaio avrò tempo fino al 31 gennaio per ripeterla.

NOVITA' LEGISLATIVE PER LE 2 RUOTE

Ricordiamo che per i motocicli e ciclomotori dal luglio 2002 è diventato obbligatorio l'utilizzo delle luci anabbaglianti anche durante il giorno.

"A decorrere dal 1° ottobre 2005 l'obbligo di conseguire il certificato di idoneità alla guida di ciclomotori e' esteso ai maggiorenni a partire da coloro che compiano la maggiore età dalla medesima data e che non siano titolari di patente di guida." Questi, dovranno conseguire il certificato di idoneità alla guida di ciclomotori, previa presentazione di domanda al competente ufficio del Dipartimento per i trasporti terrestri, corredata da certificazione medica che attesti il possesso dei requisiti fisici e psichici e dall'attestazione di frequenza ad un corso di formazione presso un'autoscuola…"


Per ulteriori informazioni:

 www.aci.it

 www.infrastrutturetrasporti.it

TEST EFFETTUATI DURANTE LA REVISIONE

1. Prova di efficienza dell'impianto frenante
2. Prova fonometrica (rilevamento sonoro del sistema di scarico)
3. Prova fotometrica (impianto di illuminazione)
4. Prova velocità massima (solo per i ciclomotori veicoli fino a 50 cc)
5. Prove di inquinamento

PIAGGIO & AMBIENTE

MOTORE IBRIDO

Con Piaggio la tecnologia ibrida diventa accessibile a tutti
Lo scooter è sinonimo di mobilità urbana: è il mezzo ideale per districarsi rapidamente nel traffico congestionato della metropoli ma anche per piacevoli evasioni nei week-end.
Negli ultimi anni, tuttavia, l'esigenza di ridurre i livelli di emissioni gassose inquinanti ha portato alla creazione di aree a traffico limitato sempre più vaste. Zone da cui spesso anche gli scooter sono stati banditi. Sono nati così i veicoli elettrici, che grazie a un propulsore a "emissioni zero" permettono di circolare ovunque. Entrambe le motorizzazioni, termica ed elettrica, presentano pregi e difetti che, in molti casi, risultano essere complementari: grande autonomia, potenza e "allungo" per i motori a scoppio, che sono però penalizzati dall'emissione di gas di scarico (seppur rigidamente regolamentati dall'attuale normativa Euro 3); emissioni zero e spunto da fermo particolarmente brillante, invece, per i propulsori elettrici che sono peraltro limitati dalla scarsa autonomia delle batterie e dalla velocità massima contenuta…per saperne di più